Voortgang opbouw nieuwe banen
Vanaf september 2006 zijn we bezig ons nieuwe onderkomen in te richten en diverse spoorbanen vanaf de grond op te bouwen. Laatste update: 09 februari 2010
Weesperpoortstation
Het Weesperpoortstation is behoorlijk verkleind ten opzichte van het origineel maar het station, een locloods,kolen bunker en draaischijf konden we nog wel kwijt.
De Gooische Stoomtram heeft ook een plekje gekregen.
Alle sporen liggen op hun plaats en zijn bedraad. De huizen staan op hun plek en aan de bestrating wordt momenteel gewerkt.
Bij het Weesperpoort hebben wij een keerlus liggen die allerlei rijmogelijkheden mogelijk maakt.
Abcoude en industrie Abcoude is al in een ver gevorderd stadium: de bovenleiding, wisselaandrijving, seinen en verdere detaillering wachten nog op voltooiing.
Watergraafmeer Ons schaduwstation is gereed en digitaal berijdbaar.
het Vicoriahotel wordt onder handen genomen
Sloten Het dorp heeft een opknapbeurt gehad en alle lichtjes doen het weer en de huisjes zien er weer redelijk uit. Het sporenplan is gerealiseerd en een nieuw station geplaatst. Sloten heeft een haven gekregen en de visafslag ziet er al mooi uit. In de hoek naar ons schaduw station word een bos geplant met een overpad. Er worden rond het dorp nog diverse overwegen gerealiseerd.
Amsterdam
Hier is veel gebeurd, maar we zijn nog lang niet klaar. De sporen zijn gelegd en het stationsgebouw is gerestaureerd. De achterzijde van het station (IJ-zijde) is al behoorlijk gedetailleerd, met spoorpont, weg en bomen.
De sporen zijn allemaal geballast. De meeste wisselaandrijvingen zijn ingebouwd, maar er moeten nog bedieningspanelen gebouwd worden. Momenteel wordt aan het water, de kades, gebouwen en de tram in de stad gebouwd.
Helvetia De Zwitserse baan “Helvetia” is omgebouwd naar handmatige digitale besturing. Technisch is het een en ander verbeterd.
N-baan De N-baan is rij klaar en word gewerkt aan de afwerking van de baan.
Digitale besturing De gehele H0-baan, behalve het Weesperpoortstation, is inmiddels digitaal berijdbaar. Voorlopig rijden we handmatig met behulp van twee Roco-locmuizen. Steeds meer locs en treinstellen krijgen een decoder ingebouwd. Voor de keerlussen hebben we automatische ompool-modules ingebouwd.
Zie onze gallery voor beelden van de opbouw