Voortgang opbouw nieuwe banen
Vanaf september 2006 zijn we bezig ons nieuwe onderkomen in te richten en diverse spoorbanen vanaf de grond op te bouwen. Laatste update: 02 oktober 2011
Weesperpoortstation
Het Weesperpoortstation is behoorlijk verkleind ten opzichte van het origineel maar het station, een locloods,kolen bunker en draaischijf konden we nog wel kwijt. Deze moet nog verder worden aangekleed. De Gooische Stoomtram heeft ook een plekje gekregen.
Alle sporen liggen op hun plaats en zijn bedraad.
De huizen staan op hun plek en de bestrating en verlichting zijn klaar.
Er is een zeer fraaie achtergrond gemaakt met daarop aansluitend mooie opstelsporen op een fake dijklichaam.
Bij het Weesperpoort hebben wij een keerlus liggen die allerlei rijmogelijkheden mogelijk maakt.
Abcoude en industrie
Abcoude is al af: alle industrie is klaar en er is wat bebouwing rondom het station geplaatst. Er is nog een VAM losplaats gemaakt. De bovenleiding hangt en de wissels kunnen lokaal worden bediend. Alleen de seinen en verdere detaillering wachten nog op voltooiing.
de kades bij het stationsplein worden aangelegd
Watergraafsmeer
Ons schaduwstation is gereed en digitaal berijdbaar.
Sloten
Het dorp heeft een opknapbeurt gehad en alle lichtjes doen het weer en de huisjes zien er weer redelijk uit. Het sporenplan is gerealiseerd en een nieuw station geplaatst. Sloten heeft een haven gekregen en de visafslag ziet er al mooi uit. In de hoek naar ons schaduw station is een bos geplant met een overpad. Er worden rond het dorp nog diverse overwegen gerealiseerd.
Amsterdam
Hier is veel gebeurd, maar we zijn nog lang niet klaar. De sporen zijn gelegd en het stationsgebouw is gerestaureerd. De achterzijde van het station (IJ-zijde) is al behoorlijk gedetailleerd, met spoorpont, weg en bomen. De sporen zijn allemaal geballast. De wisselaandrijvingen zijn ingebouwd en de bedieningspanelen zijn klaar. Momenteel wordt aan het water, de kades, gebouwen en de tram in de stad gebouwd.
Helvetia
De Zwitserse baan “Helvetia” is volledig technisch gereviseerd. Eerder digitaliseringsplannen zijn toch weer even in de ijskast gezet. De scenerie is eveneens behoorlijk opgeknapt en kan weer jaren mee.
N-baan
De N-baan is rij klaar en word gewerkt aan de afwerking van de baan.
Digitale besturing
De gehele H0-baan, behalve het Weesperpoortstation, is inmiddels digitaal berijdbaar. Voorlopig rijden we handmatig met behulp van twee Roco-locmuizen. Steeds meer locs en treinstellen krijgen een decoder ingebouwd. Voor de keerlussen hebben we automatische ompool-modules ingebouwd.